Lịch sử Lynkco: từ Berlin năm 2016 đến Zeekr Group

Ngày đăng: | Tác giả: Zizi | 3 lượt xem
Lịch sử Lynkco từ nền tảng CMA với mẫu Lynkco 01
26
Th10

Lịch sử Lynkco bắt đầu ngày 20/10/2016 tại Berlin, nhưng câu chuyện của thương hiệu không chỉ là một chuỗi năm ra mắt xe. Từ nền tảng CMA, dải sản phẩm mang tên số, thành tích đua xe, mô hình kinh doanh tại châu Âu đến chiến lược điện hóa và cơ cấu sở hữu mới dưới Zeekr Group, mỗi giai đoạn đều cho thấy cách Lynkco xây dựng vị trí riêng trong ngành ô tô toàn cầu.

Bài viết này đi theo đúng dòng thời gian để trả lời ba câu hỏi: Lynkco thành lập năm nào, nền tảng công nghệ của thương hiệu hình thành ra sao và việc tích hợp với Zeekr từ năm 2025 có ý nghĩa gì. Các mốc được đối chiếu từ nguồn chính thức của Geely Holding, Zeekr Group và Lynk & Co.

Lịch sử Lynkco từ Berlin đến Zeekr Group

Nội dung chính

Lịch sử Lynkco bắt đầu tại Berlin năm 2016

Ngày 20/10/2016, Geely Auto Group giới thiệu Lynk & Co tại Berlin, Đức. Mẫu SUV 01 xuất hiện lần đầu cùng định hướng xây dựng một thương hiệu ô tô toàn cầu, kết nối và sinh ra cho thế hệ khách hàng sống trong các đô thị lớn. Theo công bố khi ra mắt, xe được thiết kế và phát triển tại Thụy Điển, đồng thời sử dụng cách tiếp cận số hóa trong sản phẩm lẫn mô hình sở hữu.

Điểm đáng chú ý của giai đoạn thành lập không chỉ nằm ở tên thương hiệu mới. Lynkco được giới thiệu với tham vọng thay đổi cách khách hàng mua, sở hữu, kết nối, bảo dưỡng và chia sẻ xe. Hãng nhấn mạnh khả năng kết nối thường trực, nền tảng ứng dụng mở và dịch vụ cá nhân hóa. Đây là nền móng giải thích vì sao các sản phẩm sau này thường kết hợp thiết kế khác biệt với trải nghiệm số.

Về tổ chức, liên doanh Lynk & Co được thiết lập năm 2017 với tỷ lệ Geely Auto 50%, Geely Holding 20% và Volvo Cars 30%. Cấu trúc này tạo điều kiện kết hợp năng lực phát triển sản phẩm, công nghệ và sản xuất trong hệ sinh thái Geely–Volvo ở thời điểm thương hiệu bắt đầu mở rộng.

Nền tảng CMA đặt nền móng cho sản phẩm Lynkco

Nền tảng CMA Lynkco là một phần quan trọng trong câu chuyện ban đầu. CMA, viết tắt của Compact Modular Architecture, được phát triển bởi CEVT tại Gothenburg cho Lynk & Co và các mẫu xe cỡ nhỏ tương lai của Volvo, Geely. Kiến trúc mô-đun giúp nhiều dòng xe có thể dùng chung nền tảng kỹ thuật nhưng vẫn phát triển kích thước, kiểu thân xe, hệ truyền động và cá tính riêng.

Ngày 28/11/2017, Lynk & Co 01 chính thức bán tại Trung Quốc và trở thành mẫu xe đầu tiên của thương hiệu dựa trên CMA. Mốc này chuyển Lynkco từ một ý tưởng thương hiệu tại Berlin thành doanh nghiệp có sản phẩm thương mại. 01 cũng đặt ra cách đặt tên bằng số đơn giản, sau đó tiếp tục với 02, 03 và những mẫu xe khác.

CMA không nên được hiểu như một thông số riêng lẻ để so sánh xe. Giá trị của nền tảng nằm ở khả năng chia sẻ quy trình phát triển, tiêu chuẩn kỹ thuật và linh hoạt hóa sản phẩm. Về sau, danh mục Lynkco tiếp tục mở rộng trên nhiều kiến trúc như CMA Evo, SPA, SPA Evo và SEA, phù hợp với các phân khúc cùng hệ truyền động khác nhau.

2018–2019: mở rộng sản phẩm và đưa thương hiệu lên đường đua

Năm 2018, Lynkco tăng tốc mở rộng danh mục. Coupe SUV 02 ra mắt tháng 6, mẫu 01 PHEV xuất hiện tháng 7 và sedan 03 được giới thiệu tại Fuji Speedway vào tháng 10. Việc đưa PHEV vào dải sản phẩm ngay từ giai đoạn sớm cho thấy điện hóa không phải hướng đi phát sinh muộn mà đã được đặt trong lộ trình phát triển của thương hiệu.

Sự kiện ra mắt 03 cũng đi kèm kế hoạch thể thao mô-tô và mẫu xe đua 03 TCR dành cho WTCR. Đường đua trở thành nơi Lynkco xây dựng hình ảnh hiệu suất, đồng thời kiểm chứng năng lực kỹ thuật trong điều kiện cạnh tranh khắc nghiệt hơn sử dụng thông thường.

Năm 2019, Lynk & Co Cyan Racing thắng chặng đầu tiên ngay mùa WTCR đầu tham dự. Đến cuối mùa, đội giành chức vô địch đồng đội. Theo timeline chính thức của Zeekr Group, đây là cột mốc lịch sử đối với một thương hiệu ô tô Trung Quốc tại giải đua cấp thế giới được FIA công nhận.

Thành tích không dừng ở một mùa giải. Lynkco tiếp tục bảo vệ danh hiệu đồng đội năm 2020, giành thêm chức vô địch tay đua và hoàn thành chuỗi ba danh hiệu WTCR liên tiếp vào năm 2021. Dòng sản phẩm hiệu suất cao 03+ cũng giúp chuyển tinh thần đường đua thành một phần nhận diện thương mại.

Năm 2020: Lynkco bước vào châu Âu với mô hình khác biệt

Ngày 30/09/2020, Lynkco công bố chiến lược châu Âu. Thay vì chỉ bán xe theo cách truyền thống, thương hiệu triển khai thêm mô hình thuê xe theo tháng. Khách hàng có thể sử dụng xe với một khoản phí định kỳ và tiếp cận dịch vụ theo mô hình thành viên.

Cách tiếp cận này nối tiếp tư tưởng được công bố từ Berlin năm 2016: xe không chỉ là một sản phẩm sở hữu mà còn có thể trở thành dịch vụ di chuyển linh hoạt. Mô hình thuê theo tháng không thay thế hoàn toàn việc mua xe, nhưng tạo thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng muốn sử dụng ô tô mà không cần cam kết sở hữu dài hạn.

Giai đoạn châu Âu còn có ý nghĩa chứng minh khả năng thích nghi của thương hiệu tại thị trường ngoài Trung Quốc. Sau đó, Lynkco tiếp tục mở rộng hiện diện bằng hệ thống câu lạc bộ, đại lý đối tác và các kênh phân phối phù hợp với từng quốc gia.

2021–2023: từ chiến lược châu Á–Thái Bình Dương đến một triệu xe

Năm 2021, Lynkco công bố chiến lược châu Á–Thái Bình Dương và lựa chọn Kuwait làm thị trường đầu tiên. Đây là bước chuyển từ trọng tâm Trung Quốc–châu Âu sang mạng lưới rộng hơn tại Trung Đông và châu Á. Cùng năm, Lynkco 09 ra mắt trên nền tảng SPA, mở rộng thương hiệu lên nhóm SUV cao cấp và kích thước lớn hơn.

Năm 2022 đánh dấu giai đoạn điện hóa rõ nét hơn. Hệ truyền động hybrid E-Motive được giới thiệu cùng concept The Next Day. Hai nội dung này thể hiện đồng thời hướng phát triển công nghệ và ngôn ngữ thiết kế mới: điện hóa không chỉ thay đổi cách tạo lực kéo mà còn kéo theo thay đổi về kiến trúc, không gian, giao diện và trải nghiệm người dùng.

Ngày 08/09/2023, Lynk & Co 08 chính thức ra mắt tại Trung Quốc. Mẫu SUV plug-in hybrid tầm hoạt động dài trở thành một sản phẩm quan trọng của giai đoạn EM-P, kết hợp nhu cầu chạy điện thường ngày với tính linh hoạt cho hành trình dài.

Ngày 13/11/2023, chiếc Lynk & Co thứ một triệu xuất xưởng tại nhà máy Ningbo Yuyao. Thương hiệu đạt cột mốc này chưa đầy sáu năm sau khi mẫu xe đầu tiên được bán. Quy mô một triệu xe cho thấy Lynkco đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm thương hiệu và hình thành nền tảng khách hàng đủ lớn để tiếp tục mở rộng quốc tế.

Điện hóa Lynkco phát triển từ PHEV đến xe thuần điện

Nhìn lại lịch sử Lynk & Co, điện hóa diễn ra theo nhiều lớp. 01 PHEV mở đầu từ năm 2018; E-Motive được công bố năm 2022; dòng EM-P tiếp tục phát triển trên 08, 07, 09 và những sản phẩm mới. Song song, Lynkco mở rộng sang xe thuần điện với Z10 và Z20.

Năm 2024, sedan plug-in hybrid 07 EM-P ra mắt, tiếp đó là sedan điện Z10 và Z20 được giới thiệu tại châu Âu. Danh mục này cho thấy hãng không lựa chọn một cấu hình năng lượng duy nhất cho mọi thị trường. Xe xăng, hybrid, plug-in hybrid và xe điện được phân bổ theo phân khúc, điều kiện hạ tầng và nhu cầu sử dụng.

Đầu năm 2025, Lynkco công bố SPA Evo, kiến trúc hybrid dành cho xe cỡ lớn, cùng mẫu SUV sáu chỗ 900. CMA vẫn là dấu mốc khai sinh quan trọng, nhưng quá trình phát triển đã đưa thương hiệu tới hệ kiến trúc đa dạng hơn và dải sản phẩm phủ từ xe đô thị đến SUV đầu bảng.

Lynkco và Zeekr: cơ cấu sở hữu mới từ năm 2025

Ngày 14/11/2024, Lynkco và Zeekr công bố kế hoạch tích hợp chiến lược trong khuôn khổ định hướng của Geely Holding. Giao dịch hoàn tất ngày 14/02/2025. Sau giao dịch, Zeekr nắm 51% và Ningbo Geely nắm 49% quyền lợi tại Lynk & Co; thương hiệu trở thành công ty con gián tiếp không sở hữu toàn bộ của Zeekr Group.

Điều này đồng nghĩa cấu trúc liên doanh cũ gồm Geely Auto 50%, Geely Holding 20% và Volvo Cars 30% không còn là cơ cấu hiện hành. Khi tìm hiểu Lynkco Zeekr, cần phân biệt rõ hai giai đoạn để tránh dùng thông tin cổ đông năm 2017 cho bối cảnh sau tháng 02/2025.

Theo công bố của Zeekr Group, việc tích hợp hướng tới phối hợp nghiên cứu sản phẩm, kiến trúc xe, hệ thống điện–điện tử, lái thông minh, khoang lái, sản xuất và chuỗi cung ứng. Lynkco vẫn duy trì bản sắc thương hiệu và dải sản phẩm riêng, nhưng hoạt động trong cấu trúc nhóm mới với Zeekr.

Dòng thời gian lịch sử Lynkco đáng nhớ

  • 20/10/2016: thương hiệu ra mắt tại Berlin; Lynk & Co 01 xuất hiện lần đầu.
  • 2017: thiết lập liên doanh Geely–Volvo và bán 01 trên nền tảng CMA.
  • 2018: ra mắt 02, 03 và 01 PHEV; công bố kế hoạch đua xe.
  • 2019: Lynk & Co Cyan Racing vô địch đồng đội WTCR.
  • 2020: công bố chiến lược châu Âu và mô hình thuê xe theo tháng.
  • 2021: mở chiến lược châu Á–Thái Bình Dương, bắt đầu tại Kuwait.
  • 2022: giới thiệu E-Motive và concept The Next Day.
  • 2023: ra mắt 08 và đạt mốc một triệu xe.
  • 2024: mở rộng dải xe điện hóa; công bố tích hợp với Zeekr.
  • 14/02/2025: hoàn tất giao dịch, hình thành cơ cấu Zeekr 51% và Ningbo Geely 49%.

Lịch sử Lynkco cho thấy điều gì?

Ba đường phát triển chạy xuyên suốt lịch sử Lynkco. Thứ nhất là nền tảng toàn cầu, thể hiện ở hoạt động thiết kế và kỹ thuật tại Gothenburg cùng khả năng tiếp cận nhiều thị trường. Thứ hai là sản phẩm dựa trên kiến trúc mô-đun, bắt đầu với CMA rồi mở rộng sang SPA, SEA và các biến thể mới. Thứ ba là nỗ lực thay đổi trải nghiệm sở hữu thông qua kết nối, mô hình thành viên và dịch vụ.

Đua xe bổ sung hình ảnh hiệu suất; châu Âu kiểm chứng mô hình kinh doanh; E-Motive và EM-P thúc đẩy điện hóa; còn việc tích hợp với Zeekr tạo ra cấu trúc vận hành mới. Vì vậy, không nên nhìn Lynkco chỉ qua một mẫu xe hoặc một giai đoạn cổ đông. Đây là thương hiệu đã thay đổi liên tục trong vòng chưa đầy một thập kỷ.

Câu hỏi thường gặp về lịch sử Lynkco

Lynkco thành lập năm nào?

Lynk & Co chính thức được giới thiệu ngày 20/10/2016 tại Berlin, Đức. Mẫu 01 cũng xuất hiện lần đầu tại sự kiện này.

CMA có vai trò gì với Lynkco?

CMA là kiến trúc mô-đun làm nền tảng cho mẫu Lynk & Co 01 và nhiều sản phẩm đầu tiên. Nền tảng được phát triển bởi CEVT tại Gothenburg trong hệ sinh thái Geely–Volvo.

Lynkco có còn thuộc cơ cấu liên doanh với Volvo Cars không?

Không còn theo tỷ lệ cũ. Từ khi giao dịch tích hợp hoàn tất ngày 14/02/2025, cơ cấu được công bố là Zeekr 51% và Ningbo Geely 49%.

Lynkco chỉ sản xuất xe hybrid?

Không. Danh mục toàn cầu có xe xăng, plug-in hybrid và xe thuần điện, tùy sản phẩm và thị trường.

Kết luận

Từ Berlin năm 2016 đến Zeekr Group năm 2025, lịch sử Lynkco là quá trình phát triển từ một thương hiệu mới dựa trên CMA thành hệ sản phẩm toàn cầu, có dấu ấn đua xe, hiện diện châu Âu và chiến lược điện hóa đa dạng. Cơ cấu sở hữu thay đổi, nhưng ba yếu tố vẫn nhất quán: thiết kế toàn cầu, công nghệ kết nối và nỗ lực tạo trải nghiệm khác biệt.

Để tìm hiểu các mẫu Lynkco đang được giới thiệu tại Hà Nội, xem danh sách dòng xe Lynkco, tin tức Lynkco hoặc liên hệ tư vấn. Hotline trên website: 0333 116 358.

Nguồn tham khảo